La primera fase de la expansión del Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida costará más de $300 millones más para terminar

Más tiempo y más dinero. Eso es lo que se necesitará para terminar las renovaciones de la fase uno en el Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida.

El lunes, la Junta de la Autoridad Portuaria del Condado de Lee votó a favor de una extensión de contrato de aproximadamente tres años y medio con desarrolladores que costará más de $300 millones, y parte de ese costo se destinará a corregir y rehacer errores de construcción.

La primera fase de la expansión del Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida costará más de $300 millones más para terminar

“A nadie le gusta la demora, a nadie le gusta el costo adicional, pero fue la mejor decisión que pudimos tomar hoy porque decir que no habría significado aún más demora y aún más costo,” dijo Brian Hamman, Comisionado de la Autoridad Portuaria del Condado de Lee.

La junta votó unánimemente para otorgar la solicitud del ingeniero de proyectos AtkinsRealis de $9,657,618, $307,653,291 al contratista Manhattan Construction y $12,580,296.73 para realizar servicios de Ingeniería e Inspección de Construcción. Todos los contratos se extendieron por 43 meses adicionales después de que expiraran a fines de marzo de 2025.

En general, el presupuesto para la fase uno aumenta en $346,792,083.

“Aclararon y garantizaron en el registro que podíamos confiar en eso y eso fue significativo para mí porque no lo tuvimos antes de hoy durante los últimos nueve años,” dijo el Comisionado del Condado de Lee y la Autoridad Portuaria David Mulicka.

El proyecto para expandir la terminal principal originalmente estaba listo para terminar en octubre de 2024.

Sin embargo, en 2023, Manhattan (a través de un tercero que contrataron) descubrió deficiencias en la construcción, como el refuerzo de concreto y la necesidad de un refuerzo más fuerte para cerca de 80 columnas. El proyecto necesitará más de 1,900 artículos rediseñados y requerirá cerca de 16,000 horas de trabajo solo para la demolición.

“Estas compañías’ reputaciones están en juego y creo que también saben que thyatre también enfrenta posibles litigios en el futuro, así que sé que todos salpicaron sus ii y cruzaron sus tis tal vez más de una vez,” dijo el comisionado Hamman.

El Director Ejecutivo y CEO de la Autoridad Portuaria del Condado de Lee, Steven Hennigan, dijo durante la reunión que comenzar de nuevo con nuevos desarrolladores tomaría otros seis a siete años y podría costar $500 millones de dólares.

Antes de votar, el comisionado Mulicka hizo que Manhattan y Atkins garantizaran que podrían cumplir con este nuevo cronograma.

“Cuando ambos dijeron eso en el registro, lo tienes en el registro, quiero que guardes la cinta y los mantengas en eso,”, dijo.

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