Trump dice que aumentará los aranceles a los automóviles de la UE al 25% por «no cumplir» con el acuerdo comercial

Presidente Donald Trump dijo el viernes que aumentará el aranceles cobrado en automóviles y camiones desde el Unión Europea la próxima semana al 25%, una medida que podría sacudir el economía mundial en un momento frágil.

Trump dijo en la publicación que la UE “no está cumpliendo con nuestro acuerdo comercial totalmente acordado», aunque no desarrolló sus objeciones en la publicación.

Un acuerdo comercial, alcanzado el verano pasado, había limitado el arancel estadounidense sobre automóviles y repuestos de la UE al 15 por ciento, lo que es inferior al arancel del 25 por ciento que Trump impuso a muchos otros socios comerciales.

Pero en una publicación en su plataforma Truth Social, Trump dijo el viernes: «Basándome en el hecho de que la Unión Europea no está cumpliendo con nuestro acuerdo comercial totalmente acordado, la próxima semana aumentaré los aranceles cobrados a la Unión Europea por los automóviles y camiones que ingresan a los Estados Unidos», y agregó: «el arancel se incrementará al 25%».

El presidente Donald Trump dijo el 1 de mayo de 2026 que aumentará los aranceles estadounidenses sobre automóviles y camiones de la Unión Europea.
El presidente Donald Trump dijo el 1 de mayo de 2026 que aumentará los aranceles estadounidenses sobre automóviles y camiones de la Unión Europea. © Captura de pantalla de Truth Social
Trump no dio más razones para el aumento planeado, pero el anuncio se produjo un día después de sus renovadas críticas a la canciller alemana Friedrich Merz.

Trump le dijo a Merz que se concentrara en poner fin a la guerra en Ucrania en lugar de «interferir» en Irán.

Alemania Probablemente se vería duramente afectado por un fuerte arancel a los automóviles y sus piezas, ya que es responsable de una cantidad significativa de las exportaciones de automóviles de la UE.

Acuerdo comercial alcanzado el año pasado
Trump y el presidente de la Comisión Europea Úrsula von der Leyen había aceptado el acuerdo comercial el pasado mes de julio. Estableció un arancel del 15% para la mayoría de los bienes.

Tanto Estados Unidos como la UE habían confirmado previamente su compromiso de preservar el marco comercial, conocido como Acuerdo Turnberry, que lleva el nombre del campo de golf de Trump en Escocia.

Pero el estatus del acuerdo de 2025 quedó en duda por primera vez después de que la Corte Suprema dictaminara este año que el presidente republicano carecía de autoridad legal para declarar una emergencia económica y cobrar aranceles a los productos de la UE.

El acuerdo inicial había sido un techo arancelario del 15% para los productos de la UE, pero el fallo de la Corte Suprema lo redujo al 10% cuando la administración Trump lanzó un nuevo conjunto de impuestos a las importaciones basados en otras leyes.

Los aranceles llegaron en un momento en que la guerra con Irán ha aplastado la economía mundial con expectativas de un crecimiento más lento y una mayor inflación, ya que los precios del petróleo y el gas natural han aumentado debido al cierre efectivo del crítico Estrecho de Ormuz después de que comenzaran los ataques de Estados Unidos e Israel a fines de febrero.

Al mismo tiempo, Trump enfrenta presión política en Estados Unidos de cara a las elecciones de mitad de período de noviembre debido a los crecientes niveles de inflación. Trump, un republicano, regresó a la Casa Blanca el año pasado con la promesa explícita de que podría controlar rápidamente los precios que aumentaron tras la respuesta del gobierno a la pandemia de coronavirus, pero los mayores costos de la energía empujaron la inflación anual en marzo al 3,3%, que era más alta que lo que había heredado.

Sólo el 30% de los adultos estadounidenses aprobó el manejo de la economía por parte de Trump, según la última encuesta de The Associated Press-NORC Center for Public Affairs Research.

Ni los funcionarios de la UE ni de la administración Trump respondieron a las preguntas sobre el aumento arancelario y si se había violado el acuerdo y de qué manera. Pero Trump ha tenido una relación tensa con Europa, habiendo amenazado a principios de este año con tomar el control de Groenlandia y luego criticando a los aliados de la OTAN por no brindar más apoyo a Estados Unidos para la guerra contra Irán.

‘Apretones de manos, guiños y esperanzas de que Trump no se enoje’
Para aumentar las tasas arancelarias, dijo Scott Lincicome, del Centro de Estudios de Política Comercial del libertario Instituto Cato, el presidente probablemente utilizaría la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962, que permite aranceles por razones de seguridad nacional.

Trump impuso aranceles del 25% de la Sección 232 a los automóviles extranjeros en marzo de 2025, pero esos aranceles luego se redujeron como parte del marco comercial con la UE.

Lincicome también dijo que las amenazas de Trump son “sólo otro ejemplo de por qué estos acuerdos comerciales son vaporware. Todos dependen de apretones de manos, guiños y esperanzas de que Trump no se enoje por algo.’’

Dijo que, según pudo comprobar, los europeos “básicamente estaban cumpliendo con el marco». El Parlamento Europeo ha avanzado lentamente en el acuerdo, pero se esperaba que terminara de trabajar en él el próximo mes.

La UE había dicho que esperaba que el acuerdo bilateral ahorrara a los fabricantes de automóviles europeos entre 500 y 600 millones de euros (entre 585 y 700 millones de dólares) al mes.

El valor del comercio de bienes y servicios entre la UE y EE. UU. ascendió a 1,7 billones de euros (2 billones de dólares) en 2024, o un promedio de 4.600 millones de euros al día, según la agencia de estadísticas de la UE, Eurostat.

“Un acuerdo es un acuerdo”, dijo la Comisión Europea en febrero después del fallo de la Corte Suprema. “Como principal socio comercial de Estados Unidos’, la UE espera que Estados Unidos cumpla sus compromisos establecidos en la Declaración Conjunta — del mismo modo que la UE mantiene sus compromisos. Los productos de la UE deben seguir beneficiándose del trato más competitivo, sin aumentos de aranceles más allá del límite claro e inclusivo previamente acordado.”