Trump ordena al ejército estadounidense «disparar y matar» a pequeñas embarcaciones iraníes que asfixian el Estrecho de Ormuz

El presidente Donald Trump ordenó al ejército estadounidense “disparar y matar” a pequeñas embarcaciones iraníes que desplieguen minas en el Estrecho de Ormuz, dijo el jueves, un día después de que Irán volviera a demostrar su capacidad para frustrar el tráfico a través del canal.

La publicación de Trump en las redes sociales se produjo poco después de que el ejército estadounidense se apoderó de otro petrolero asociado con el contrabando de petróleo iraní, aumentando un enfrentamiento con Teherán sobre el estrecho por el que pasa el 20% de todos petróleo crudo y gas natural pases intercambiados.

“He ordenado a la Marina de los Estados Unidos que dispare y mate cualquier barco, por pequeños que sean… que esté poniendo minas en las aguas del Estrecho de Ormuz,” publicó Trump, añadiendo que los dragaminas estadounidenses “están limpiando el Estrecho ahora mismo.”

“¡Por la presente ordeno que esa actividad continúe, pero a un nivel triplicado!” añadió.

Mientras tanto, aún no estaba claro cuándo, o si, las dos partes se reunirían nuevamente en la capital paquistaní, Islamabad, donde los mediadores están tratando de unir a los países para llegar a un acuerdo diplomático.

Las negociaciones inicialmente previstas para esta semana no se han llevado a cabo. Irán insiste en que no asistirá hasta que Estados Unidos ponga fin a su bloqueo a los puertos y barcos iraníes. Estados Unidos insiste en que no participará hasta que Teherán abra el estrecho al tráfico internacional.

Las imágenes muestran a las fuerzas estadounidenses en la cubierta de un petrolero
El Departamento de Defensa publicó el jueves temprano imágenes de video de fuerzas estadounidenses en la cubierta del petrolero con bandera de Guinea Majestic X, que fue capturado en el Océano Índico.

Las imágenes surgieron un día después de la de Irán Guardia Revolucionaria paramilitar atacó tres buques de carga en el estrecho, capturando dos de ellos, en un asalto que generó nuevas preocupaciones sobre la seguridad del transporte marítimo a través de la vía fluvial.

El poderoso jefe del poder judicial de Irán, Gholam Hossein Mohseni Ejei, dijo que tres barcos “violadores” en el estrecho estaban “sujetos a aplicación de la ley” el miércoles.

“La demostración de fuerza de las fuerzas armadas del Irán islámico en el Estrecho de Ormuz es motivo de orgullo”, escribió el jueves en X, afirmando que los estadounidenses “carecen del coraje” para acercarse al estrecho.

Los datos de seguimiento de barcos mostraron el Majestic X en el Océano Índico entre Sri Lanka e Indonesia, aproximadamente en la misma ubicación que el petrolero Tifani, que fue capturado anteriormente por las fuerzas estadounidenses. Tenía como destino Zhoushan, China.

El barco anteriormente se había llamado Phonix y había sido sancionado por Estados Unidos. Departamento del Tesoro en 2024 por contrabando de petróleo crudo iraní en contravención de las sanciones estadounidenses contra la República Islámica.

No hubo respuesta inmediata de Irán sobre la incautación.

Trump denuncia ruptura de liderazgo en Irán
Trump esta semana extendió un alto el fuego dar a los maltrechos dirigentes iraníes más tiempo para elaborar una “propuesta unificada” para poner fin a la guerra, manteniendo al mismo tiempo un bloqueo estadounidense de los puertos iraníes.

En una publicación separada el jueves, Trump afirmó que una ruptura de liderazgo entre moderados y de línea dura estaba confundiendo a Irán.

“¡Irán está teniendo muchas dificultades para descubrir quién es su líder! ¡Simplemente no lo saben!” Dijo Trump.

El presidente ha dicho repetidamente durante el alto el fuego que comenzó el 8 de abril que su equipo está tratando con funcionarios iraníes que quieren llegar a un acuerdo, aunque reconoció que su decisión de matar a varios líderes importantes ha venido acompañada de complicaciones.

Líbano e Israel celebrarán una segunda ronda de conversaciones
En otras partes de la vía diplomática, el Líbano e Israel estaban dispuestos a hacerlo celebrar una segunda ronda de conversaciones en Washington discutir la posibilidad de ampliar una tregua entre Israel y el grupo militante Hezbolá.

La última guerra entre Israel y Hezbolá comenzó dos días después de que Israel y Estados Unidos lanzaran ataques contra Irán, después de que militantes respaldados por Teherán dispararan cohetes hacia el norte de Israel.

En una nueva muestra de la fragilidad del alto el fuego que entró en vigor el viernes en el Líbano, Hezbolá dijo que atacó posiciones israelíes en el sur del Líbano, apuntando a soldados israelíes en la aldea de Taybeh.

Cada parte ha acusado a la otra de violar la tregua de 10 días.

El enfrentamiento entre Estados Unidos e Irán ha paralizado casi todas las exportaciones a través del estrecho sin un final a la vista.

El jueves, el príncipe heredero exiliado de Irán, Reza Pahlavi, fue salpicado de líquido rojo cuando salía de un edificio después de una conferencia de prensa en Berlín. La persona considerada responsable fue detenida inmediatamente por la policía.

Durante el evento, Pahlavi criticó el alto el fuego entre Estados Unidos e Irán, argumentando que el acuerdo supone que el comportamiento del gobierno iraní cambiará y “vas a tratar con personas que de repente se han vuelto pragmáticas”

Pahlavi, de 65 años, ha estado en exilio durante casi 50 años. Su padre, el sha de Irán, era tan odiado que millones de personas salieron a las calles en 1979, obligándolo a dejar el poder. Sin embargo, Pahlavi intenta posicionarse como un actor en el futuro de su país.

Persisten las amenazas al transporte marítimo
Desde el inicio de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos el 28 de febrero, más de 30 barcos han sido atacados en aguas del Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz y el Golfo de Omán.

La amenaza de ataque, el aumento de las primas de seguros y otros temores han impedido que el tráfico avance por el estrecho. La capacidad de Irán para restringir el tráfico El paso por el estrecho, que conduce desde el Golfo Pérsico hasta el océano abierto, ha demostrado ser una importante ventaja estratégica.

Jakob Larsen, jefe de seguridad marítima de BIMCO, la mayor asociación internacional que representa a los armadores, dijo en una nota el jueves que la mayoría de las compañías navieras necesitan un alto el fuego estable y garantías de ambos lados del conflicto de que el estrecho es seguro para el tránsito.

La amenaza de las minas, escribió, era una “preocupación particular” si algún día el tráfico pudiera volver a niveles normales.

El alto el fuego se ha visto tenso por los ataques enfrentados de Estados Unidos contra barcos iraníes y los de Irán contra buques comerciales.

El conflicto ya ha enviado Los precios de la gasolina se disparan mucho más allá de la región y aumentó el costo de los alimentos y una amplia gama de otros productos. Funcionarios de todo el mundo han advertido que los efectos sobre las empresas, los consumidores y las economías podrían ser duraderos.