Maryland Gov. Wes Moore dice que la línea de tiempo para reabrir completamente el canal, Puerto de Baltimore ‘realista’

Maryland Gov. Wes Moore está duplicando la línea de tiempo acelerada para abrir un canal importante y volver a abrir el Puerto de Baltimore para un negocio completo.

Las tripulaciones del Comando Unificado continúan limpiando los restos del puente que se derrumbó el 26 de marzo después de que fue golpeado por un buque de carga en el río Patapsco. 

Ocho trabajadores de la construcción que estaban reparando la carretera fueron golpeados en el río. Dos fueron rescatados, tres han sido recuperados y tres siguen desaparecidos.

Maryland Gov. Wes Moore estaba encendido CBS se enfrenta a la Nación el domingo, discutiendo los esfuerzos para recuperar el puente y el Puerto de Baltimore completamente abierto para los negocios.

Moore no tenía un precio por cuánto costaría reconstruir el Key Bridge.

Sin embargo, dijo que los equipos trabajarán 24/7 para hacer el trabajo.

El cuerpo de Maynor Yasir Suazo Sandoval fue recuperado del agua el viernes horas antes de que el presidente Biden visitara Baltimore para inspeccionar los daños.

Todavía hay tres trabajadores de la construcción desaparecidos y se presume que están muertos.

El sábado se celebró una vigilia en su honor.

«El estado todavía está desconsolado», dijo Moore. «Perdimos seis Marylanders.»

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército también dragó dos canales de emergencia poco profundos para que pasaran los buques comerciales y esenciales.

Se anunció una línea de tiempo tentativa para reabrir el puerto.

A finales de Abril, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército espera tener un canal de acceso limitado de 280 pies de ancho y 35 pies de profundidad abierto y tener el canal federal completo reabierto para fines de mayo.

«Escuchamos cuando el presidente visitó esa reiteración de una línea de tiempo bastante agresiva, sin embargo, para poner las cosas en marcha, tal vez incluso a fines de mayo, es tan realista?» preguntó Margaret Brennan, de Face the Nation.

«Es realista y creo que es algo que va a tomar una operación 24/7», dijo Moore. «Tener pleno funcionamiento y eso significa no solo poder continuar con las operaciones marítimas que tenemos y también entender lo importante que es ese puerto no solo para Baltimore sino para el país entero.»

Moore y el senador Chris Van Hollen también hablaron sobre la reconstrucción del puente.

Le dijeron a Face the Nation que una investigación de la NTSB determinará dónde será responsable el propietario del Dalí por el accidente.

Hasta entonces, el 90 por ciento del costo de reconstrucción provendrá de dinero federal.

«Vamos a introducir una legislación para el otro 10% y dejar en claro que cualquier dinero que se recupere a través de demandas y responsabilidad regresa al contribuyente federal de los Estados Unidos,» El senador Van Hollen dijo.

A medida que continúan los planes para reconstruir el Puente Clave, Moore viajará a Washington DC esta semana para hablar con los legisladores para discutir los fondos para el proyecto.